جک DSBC فستو

اگه توی سیستم پنوماتیک دنبال یک جک صنعتی هستی که هم برای کارهای مداوم مناسب باشه، هم تنوع قطر و کورس خوبی داشته باشه، جک DSBC فستو یکی از سری‌هایی هست که حتماً باید بررسیش کنی. DSBC یک سیلندر پنوماتیک دوطرفه یا Double Acting از Festo هست که بر اساس استاندارد ISO 15552 طراحی شده و برای ایجاد حرکت خطی در ماشین‌آلات، خطوط تولید و سیستم‌های اتوماسیون استفاده میشه.

یکی از نقاط قوت این سری اینه که فقط با یک مدل ثابت طرف نیستیم. جک پنوماتیک DSBC فستو در قطرهای مختلف، کورس‌های متنوع و با آپشن‌های متفاوت مثل ضربه‌گیر قابل تنظیم، ضربه‌گیر خودتنظیم، سنسور موقعیت، شفت عبوری و نسخه‌های مخصوص شرایط کاری خاص عرضه میشه.

پس اگه قصد خرید DSBC داری، بهتره فقط به عبارت «جک فستو» اکتفا نکنی. قطر پیستون، کورس، فشار کاری، نوع ضربه‌گیر، رزوه‌های اتصال، نحوه نصب و کد کامل محصول باید با دستگاهت هماهنگ باشه.

جک DSBC فستو چیست؟

جک DSBC فستو یک سیلندر خطی پنوماتیکه. یعنی انرژی هوای فشرده رو می‌گیره و به حرکت رفت و برگشتی شفت تبدیل می‌کنه.

داخل جک یک پیستون قرار داره و هوای فشرده از دو طرف وارد سیلندر میشه. وقتی هوا وارد یک سمت پیستون میشه، شفت به جلو حرکت می‌کنه و وقتی هوا به سمت مقابل فرستاده بشه، شفت برمی‌گرده.

به همین دلیل این سری در حالت استاندارد Double Acting هست و برای حرکت رفت و برگشت، به کنترل جریان هوا در هر دو سمت جک نیاز داره.

این کنترل معمولاً توسط یک
شیر برقی پنوماتیک
انجام میشه. شیر برقی جهت جریان هوا رو عوض می‌کنه و مشخص می‌کنه جک در چه زمانی باز یا بسته بشه.

استاندارد ISO 15552 در جک DSBC یعنی چی؟

یکی از مهم‌ترین مشخصات سیلندر DSBC فستو طراحی اون بر اساس استاندارد ISO 15552 هست.

این استاندارد ابعاد اصلی سیلندرهای پنوماتیک صنعتی رو تعریف می‌کنه. مزیتش اینه که موقع طراحی ماشین‌آلات، انتخاب پایه‌ها، متعلقات و جایگزینی سیلندر راحت‌تر و اصولی‌تر انجام میشه.

البته این موضوع به این معنی نیست که هر سیلندر ISO 15552 بدون بررسی می‌تونه مستقیماً جای DSBC نصب بشه. قبل از جایگزینی، باید کورس، قطر، طول کلی، رزوه شفت، نوع ضربه‌گیر و آپشن‌های جک قبلی رو هم بررسی کنی.

قطرهای جک DSBC فستو

سری استاندارد DSBC در قطرهای زیر عرضه میشه:

• 32 میلی‌متر
• 40 میلی‌متر
• 50 میلی‌متر
• 63 میلی‌متر
• 80 میلی‌متر
• 100 میلی‌متر
• 125 میلی‌متر

قطر پیستون یکی از مهم‌ترین چیزهایی هست که روی نیروی جک تاثیر میذاره. به زبان ساده، هرچقدر قطر پیستون بیشتر باشه، در فشار یکسان نیروی بیشتری تولید میشه.

البته انتخاب قطر بزرگ‌تر همیشه بهتر نیست. قطر باید با نیروی مورد نیاز، سرعت حرکت، مصرف هوا، فضای نصب و وزن بار هماهنگ باشه.

کورس جک DSBC فستو چقدر است؟

یکی از مزیت‌های مهم جک فستو DSBC تنوع زیاد کورسه. در خانواده استاندارد این محصول، کورس می‌تونه از حدود 1 میلی‌متر تا 2800 میلی‌متر سفارش داده بشه.

در بازار معمولاً کورس‌های رایج‌تری مثل 25، 50، 80، 100، 125، 160، 200، 250، 300، 400 و 500 میلی‌متر بیشتر دیده میشن؛ ولی محدوده قابل سفارش خانواده DSBC خیلی گسترده‌تره.

یه نکته مهم اینه که حداکثر کورس بعضی از نسخه‌های خاص DSBC با مدل استاندارد فرق داره. مثلاً نسخه‌هایی که آپشن‌های خاص دارن ممکنه محدودیت کورس متفاوتی داشته باشن. پس برای سفارش دقیق، کد کامل جک اهمیت زیادی داره.

مشخصات فنی جک DSBC فستو

فشار کاری جک DSBC فستو چقدر است؟

اینجا باید یک نکته رو دقیق بدونی؛ فشار کاری همه سایزهای DSBC یکسان نیست.

این مقادیر مربوط به نسخه استاندارد DSBC هستن. بعضی از واریانت‌های خاص مثل نسخه Low Friction، Clamping Unit، End Position Locking یا مدل‌های مخصوص دمای بالا و پایین می‌تونن محدوده فشار متفاوتی داشته باشن.

پس موقع خرید، بهتره کد کامل روی جک رو بفرستی تا مشخصات همون مدل بررسی بشه.

سایز پورت هوای DSBC در قطرهای مختلف

سایز اتصال هوای جک هم با قطر پیستون تغییر می‌کنه:

پس اگه مثلاً DSBC سایز 32 رو با سایز 100 جایگزین می‌کنی، فقط ابعاد فیزیکی جک تغییر نمی‌کنه؛ سایز اتصالات و میزان هوای مورد نیاز هم تغییر می‌کنه.

رزوه شفت جک DSBC فستو

رزوه سر شفت هم بسته به قطر سیلندر فرق داره:

این مشخصه مخصوصاً زمانی مهم میشه که بخوای جک جدید رو به مکانیزم، دوشاخه، مفصل یا اتصال شفت قبلی وصل کنی.

نیروی جک DSBC چقدر است؟

نیروی سیلندر پنوماتیک به دو عامل اصلی بستگی داره: قطر پیستون و فشار هوای ورودی.

برای اینکه راحت‌تر اختلاف سایزها رو ببینی، نیروی تئوری DSBC در فشار 6 بار به شکل زیره:

ولی حواست باشه این‌ها نیروی تئوری هستن. توی یک سیستم واقعی باید اصطکاک، فشار واقعی روی جک، وزن مکانیزم، سرعت، جهت نصب، ضربه و حاشیه اطمینان رو هم در نظر بگیری.

برای همین انتخاب جک فقط با این حساب که «بار من مثلاً 50 کیلو هست» روش دقیقی نیست.

ضربه‌گیر جک DSBC فستو

وقتی جک با سرعت حرکت می‌کنه و پیستون به انتهای کورس می‌رسه، انرژی حرکت باید کنترل بشه. اگه این انرژی درست جذب نشه، ضربه به جک و مکانیزم وارد میشه.

Festo برای خانواده DSBC چند نوع Cushioning در نظر گرفته:

ضربه‌گیر P

در نسخه P از حلقه یا صفحه الاستیک برای کاهش ضربه در دو انتهای کورس استفاده میشه.

ضربه‌گیر PPV

نسخه PPV دارای ضربه‌گیر پنوماتیک قابل تنظیم در هر دو انتهای جکه.

این مدل بهت اجازه میده شدت Cushioning رو متناسب با سرعت و بار سیستم تنظیم کنی.

ضربه‌گیر PPS

در نسخه PPS، ضربه‌گیر پنوماتیک در دو انتها به‌صورت خودتنظیم عمل می‌کنه.

این قابلیت می‌تونه در سیستم‌هایی که نمی‌خوای تنظیم دستی ضربه‌گیر انجام بدی کاربردی باشه.

آیا روی جک DSBC میشه سنسور نصب کرد؟

بله. یکی از قابلیت‌های مهم جک DSBC فستو امکان تشخیص موقعیت پیستون با سنسور مجاورتیه.

روی پروفیل جک شیارهایی برای نصب سنسور وجود داره و با استفاده از سنسور مناسب میشه رسیدن پیستون به موقعیت مورد نظر رو تشخیص داد.

مثلاً در یک دستگاه بسته‌بندی، PLC می‌تونه بعد از دریافت سیگنال سنسور متوجه بشه جک کاملاً باز شده و بعد مرحله بعدی سیکل رو شروع کنه.

جک DSBC چه کاربردهایی دارد؟

به خاطر تنوع قطر، کورس و آپشن‌ها، DSBC در ماشین‌آلات مختلف استفاده میشه. البته مدل دقیق باید بر اساس شرایط هر دستگاه انتخاب بشه.

از کاربردهای رایج میشه به این موارد اشاره کرد:

• خطوط تولید اتوماتیک
• ماشین‌آلات بسته‌بندی
• دستگاه‌های مونتاژ
• سیستم‌های جابه‌جایی قطعه
• Push و Pull کردن قطعات
• باز و بسته کردن مکانیزم‌های صنعتی
• سیستم‌های پرس پنوماتیک متناسب با نیروی مورد نیاز
• ماشین‌سازی
• سیستم‌های Pick & Place
• اتوماسیون خطوط تولید

برای دیدن مدل‌های دیگه این گروه می‌تونی بخش
جک پنوماتیک
کاراکو صنعت رو هم بررسی کنی.

تفاوت جک DSBC و DSNU فستو چیست؟

یکی از سوال‌هایی که موقع خرید جک فستو زیاد پیش میاد اینه که DSBC بهتره یا DSNU؟

در واقع این دو سری برای شرایط یکسان طراحی نشدن.

DSBC

DSBC یک سیلندر استاندارد ISO 15552 با بدنه پروفیلیه و در قطرهای 32 تا 125 میلی‌متر ارائه میشه. این سری برای کاربردهای صنعتی با قطر و کورس بزرگ‌تر انتخاب‌های زیادی داره.

DSNU

جک قلمی DSNU فستو
طراحی استوانه‌ای و جمع‌وجورتری داره و خانواده اون بر اساس استاندارد ISO 6432 شناخته میشه.

پس اگه فضای نصب محدود و جک قلمی می‌خوای، DSNU می‌تونه ارزش بررسی داشته باشه؛ ولی برای خیلی از ماشین‌آلات صنعتی استاندارد که به سیلندر پروفیلی ISO 15552 احتیاج دارن، DSBC گزینه مرتبط‌تریه.

برای کنترل جک DSBC چه شیر برقی لازم است؟

چون DSBC در حالت استاندارد دوطرفه هست، معمولاً برای کنترل رفت و برگشتش از شیر کنترل جهت مناسب استفاده میشه.

در بسیاری از مدارها میشه از شیرهای 5/2 یا در بعضی طراحی‌ها 5/3 استفاده کرد، ولی انتخاب نهایی به نحوه عملکرد دستگاه بستگی داره.

موقع انتخاب
شیر برقی پنوماتیک
برای DSBC باید به مواردی مثل دبی شیر، سایز اتصال، فشار کاری، نوع عملکرد و ولتاژ بوبین توجه کنی.

اگه شیر خیلی کوچیک انتخاب بشه، ممکنه دبی کافی به جک نرسه و سرعت حرکت کمتر از چیزی بشه که انتظار داری.

هوای ورودی جک DSBC باید چه شرایطی داشته باشد؟

هوای فشرده مستقیم از کمپرسور همیشه بهترین شرایط رو برای تجهیزات پنوماتیک نداره. وجود آب، ذرات، آلودگی یا فشار نامناسب می‌تونه عملکرد کل مدار رو تحت تاثیر قرار بده.

برای آماده‌سازی هوا معمولاً از تجهیزات فیلتر و رگلاتور استفاده میشه. می‌تونی بخش
رگلاتور و فیلتراسیون پنوماتیک
رو هم بررسی کنی.

همچنین
واحد مراقبت پنوماتیک شاکو
یکی از محصولات موجود در کاراکو صنعت برای آماده‌سازی و تنظیم هوای فشرده است.

کنترل فشار در مدار DSBC

فشار هوای ورودی مستقیماً روی نیروی جک تاثیر داره. پس کنترل درست فشار سیستم اهمیت زیادی داره.

برای مشاهده فشار میشه از
گیج فشار ویکا
استفاده کرد و در مدارهایی که نیاز به فرمان الکتریکی بر اساس فشار دارن،
پرشر سوئیچ PEV-1/4-B فستو
هم می‌تونه بسته به شرایط سیستم مورد بررسی قرار بگیره.

چطور قطر مناسب DSBC را انتخاب کنیم؟

برای انتخاب قطر مناسب، اول باید نیروی واقعی مورد نیاز رو مشخص کنی.

بعد از اون این موارد رو هم در نظر بگیر:

• فشار واقعی خط
• وزن بار
• جهت حرکت بار
• افقی یا عمودی بودن نصب
• سرعت حرکت
• اصطکاک مکانیزم
• شتاب مورد نیاز
• تعداد سیکل کاری
• ضربه در انتهای کورس
• حاشیه اطمینان مناسب

مثلاً اگه جک قراره یک بار رو به‌صورت عمودی بلند کنه، انتخاب سایز دقیق‌تر از حالتیه که همون بار روی ریل افقی حرکت می‌کنه.

چطور کورس مناسب جک DSBC را انتخاب کنیم؟

کورس همون مقدار جابه‌جایی شفته. مثلاً جک با کورس 200 میلی‌متر، در حالت استاندارد حدود 200 میلی‌متر حرکت کاری شفت ایجاد می‌کنه.

اشتباه رایج اینه که کورس دقیقاً برابر فاصله مورد نیاز انتخاب بشه و هیچ فضای اطمینانی برای مکانیزم در نظر گرفته نشه.

قبل از سفارش بهتره طول مورد نیاز، فضای نصب و نحوه اتصال شفت به قطعه متحرک بررسی بشه.

آیا بار جانبی را می‌توان مستقیم به شفت DSBC وارد کرد؟

شفت جک پنوماتیک اساساً برای انتقال نیروی محوری طراحی شده. اگه بار جانبی زیاد، گشتاور یا نیروی خارج از محور به شفت وارد بشه، فشار بیشتری به بوش و آب‌بندهای جک وارد میشه.

در مکانیزم‌هایی که بار جانبی قابل توجه وجود داره، بهتره از راهنما، گاید یا مکانیزم مناسب برای هدایت بار استفاده بشه و جک فقط نیروی خطی رو تامین کنه.

این کار می‌تونه به عملکرد بهتر و کاهش استهلاک سیستم کمک کنه.

انواع آپشن‌های جک DSBC فستو

یکی از تفاوت‌های DSBC با خیلی از جک‌های ساده اینه که خانواده گسترده‌ای از آپشن‌ها برای اون وجود داره.

بسته به کد محصول میشه نسخه‌هایی با ویژگی‌های زیر پیدا کرد:

• شفت ضدچرخش
• Clamping Unit
• قفل انتهای کورس
• Low Friction
• حرکت آهسته و یکنواخت
• شفت عبوری
• تنظیم کورس
• رزوه داخلی شفت
• مقاومت خوردگی بالاتر
• آب‌بند مناسب دمای بالا
• آب‌بند مناسب دمای پایین
• انواع Scraper مخصوص شرایط محیطی

البته این آپشن‌ها روی همه قطرها و همه کورس‌ها به شکل یکسان قابل سفارش نیستن. کد فنی دقیق تعیین می‌کنه جک چه امکاناتی داره.

کد فنی جک DSBC فستو چرا مهم است؟

اگه فقط بگی «DSBC سایز 50 می‌خوام»، هنوز اطلاعات برای انتخاب دقیق کامل نیست.

دو جک می‌تونن هر دو DSBC-50 باشن ولی کورس، نوع Cushioning یا آپشن‌های متفاوتی داشته باشن.

برای همین موقع استعلام بهتره کد کامل روی لیبل جک رو ارسال کنی.

اگه کد رو نداری، حداقل این اطلاعات رو بفرست:

• عکس واضح لیبل جک قبلی
• قطر پیستون
• کورس
• نوع ضربه‌گیر
• سایز پورت
• نوع نصب
• فشار کاری دستگاه

قبل از خرید جک DSBC فستو به چه چیزهایی دقت کنیم؟

اگه می‌خوای انتخاب اشتباه نکنی، قبل از سفارش این موارد رو بررسی کن:

• قطر جک: باید نیروی کافی برای بار ایجاد کنه.
• کورس: باید با مقدار حرکت مورد نیاز هماهنگ باشه.
• فشار کاری: با فشار واقعی سیستم تطبیق داده بشه.
• نوع ضربه‌گیر: مخصوصاً در سرعت و بار بالا اهمیت داره.
• سایز پورت: روی اتصال و دبی هوای ورودی تاثیر داره.
• رزوه شفت: باید با مکانیزم دستگاه هماهنگ باشه.
• سنسور: اگه تشخیص موقعیت نیاز داری، سنسور مناسب هم انتخاب کن.
• شرایط محیطی: دما، گردوغبار، رطوبت و خوردگی رو در نظر بگیر.
• کد کامل محصول: برای جایگزینی قطعه قبلی خیلی مهمه.

قیمت جک DSBC فستو

قیمت جک DSBC فستو یک عدد ثابت برای کل این سری نیست. چون DSBC در قطرها، کورس‌ها و آپشن‌های مختلف تولید میشه.

مواردی مثل قطر پیستون، کورس، نوع ضربه‌گیر، آپشن‌های جک، Part Number، موجودی بازار و شرایط تامین روی قیمت نهایی تاثیر دارن.

مثلاً قیمت DSBC-32 با یک DSBC-100 با کورس مشابه طبیعتاً یکسان نیست. حتی دو مدل با قطر و کورس برابر هم ممکنه به خاطر تفاوت در آپشن‌ها قیمت متفاوتی داشته باشن.

برای استعلام دقیق، بهترین کار اینه که کد کامل جک یا عکس واضح لیبل رو برای کارشناسان کاراکو صنعت ارسال کنی.

سوالات متداول درباره جک DSBC فستو

جک DSBC فستو دوطرفه است؟

بله. DSBC در طراحی استاندارد یک سیلندر پنوماتیک دوطرفه است و هوای فشرده برای حرکت پیستون در هر دو جهت استفاده میشه.

DSBC مطابق چه استانداردی ساخته شده؟

خانواده DSBC بر اساس استاندارد ISO 15552 طراحی شده.

قطرهای DSBC فستو چقدر است؟

قطرهای استاندارد این خانواده شامل 32، 40، 50، 63، 80، 100 و 125 میلی‌متر هستن.

حداکثر کورس DSBC چقدر است؟

در خانواده استاندارد DSBC، کورس می‌تونه تا 2800 میلی‌متر سفارش داده بشه؛ البته در بعضی واریانت‌ها محدودیت کورس متفاوت هست.

فشار کاری DSBC چند بار است؟

فشار کاری به سایز و واریانت بستگی داره. در نسخه استاندارد، سایزهای 32 و 40 بین 0.6 تا 12 بار، سایزهای 50 تا 100 بین 0.4 تا 12 بار و قطر 125 بین 0.2 تا 10 بار کار می‌کنن.

آیا جک DSBC سنسور می‌خورد؟

بله. موقعیت پیستون در این سری می‌تونه توسط سنسور مجاورتی مناسب تشخیص داده بشه.

DSBC بهتر است یا DSNU؟

هیچ‌کدوم به‌صورت مطلق بهتر نیستن. DSBC یک سیلندر ISO 15552 با طراحی پروفیلی و سایزهای بزرگ‌تره، در حالی که DSNU ساختار قلمی و جمع‌وجورتری داره. انتخاب باید بر اساس کاربرد انجام بشه.

برای خرید DSBC چه اطلاعاتی لازم است؟

بهترین اطلاعات برای استعلام شامل کد کامل، قطر جک، کورس، نوع Cushioning، عکس لیبل و تعداد مورد نیازه.

خرید جک DSBC از نمایندگی فستو کاراکو صنعت

اگه برای خرید جک DSBC فستو دنبال مجموعه‌ای هستی که فقط اسم محصول رو نفروشه و بتونه کد، قطر، کورس و مشخصات فنی رو هم بررسی کنه، کاراکو صنعت در زمینه تامین تجهیزات پنوماتیک Festo فعالیت می‌کنه.

برای مشاهده سایر محصولات این برند می‌تونی وارد صفحه
نمایندگی فستو
در سایت کاراکو صنعت بشی.

محصولاتی مثل
جک DSNU فستو
و
پرشر سوئیچ PEV-1/4-B فستو
هم در مجموعه محصولات Festo کاراکو صنعت قرار دارن.

کاراکو صنعت به عنوان نمایندگی فستو و مرکز تامین تجهیزات پنوماتیک Festo امکان بررسی مدل، مشخصات فنی و استعلام قیمت محصولات مورد نیاز صنایع و ماشین‌سازها رو فراهم کرده.

برای استعلام قیمت جک DSBC فستو بهتره کد کامل، قطر، کورس و تعداد مورد نیازت رو اعلام کنی تا مدل دقیق‌تر بررسی بشه.

09194593236

کاراکو صنعت؛ نمایندگی فستو و تامین‌کننده تخصصی جک پنوماتیک، شیر برقی، تجهیزات کنترل فشار و قطعات اتوماسیون صنعتی.